3月20日凌晨，國內(nèi)汽油價格再度上漲，每升突破8元，不少有車族又開始空前關注省油的新能源車。近一段時間，針對新能源汽車行業(yè)的利好政策密集出臺。工信部披露的公務用車選用車型目錄（公示稿）有兩大亮點，一是自主品牌產(chǎn)品成為了“主角”，二是五款新能源汽車進入了選用車型目錄。2月，科技部發(fā)布《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》。3月，財政部出臺《節(jié)能型或新能源車船減免車船稅實施細則》。這無疑是國家對于節(jié)能車型支持力度進一步加大的又一信號。
　　石油作為不可再生資源，在全球需求持續(xù)增長、且國際形勢持續(xù)動蕩的背景下，其價格長期上漲也是預料中的事實。油價持續(xù)上漲必會改變目前傳統(tǒng)汽車消費結構，將推動汽車消費向經(jīng)濟節(jié)能型轉變，而新能源汽車將成為未來發(fā)展的必然方向。無論是從國家能源安全，還是從我國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展角度看，國家都會加大對新能源汽車行業(yè)的扶持力度。今年全國兩會，新能源汽車也成為熱點話題。相關部門具體扶持政策先后出臺，這表明新能源汽車或將迎來新的發(fā)展機遇。
　　雖然目前新能源汽車在推廣方面仍面臨著一些問題，但隨著技術日益成熟，新能源汽車將成為私家車主的主流選擇。當前，國際上發(fā)展新能源汽車，主要有混合動力車、替代能源車和燃料電池車。從培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)角度看，發(fā)展電氣化程度比較高的“純電驅動”電動汽車是我國新能源汽車技術的發(fā)展方向和重中之重。
　　隨著國家對新能源汽車行業(yè)扶持力度的持續(xù)加大，市場資金亦將聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，稀土永磁板塊只是打響上漲行情的第一槍，鋰電池、充電站、上游材料等相關產(chǎn)業(yè)將迎來利好。從以往稀土板塊走勢看，除了受到稀土價格影響外，下游需求亦不可忽視。高性能永磁材料能廣泛用于節(jié)能環(huán)保、新能源汽車等高端領域，未來發(fā)展前景廣闊。由于稀土永磁同步電機是節(jié)能汽車的心臟，因此，隨著新能源汽車的發(fā)展，相關產(chǎn)業(yè)都將從中受益。
　　“純電驅動”將成為我國新能源汽車技術的發(fā)展方向，這一定論將顯著利于鋰電池行業(yè)的發(fā)展，隨著鉛酸蓄電池行業(yè)整合力度加大，鋰電池替代鉛酸電池進程亦將加速。在整個產(chǎn)業(yè)鏈中，鋰電池一直是新能源汽車發(fā)展規(guī)劃中最重要、最有發(fā)展?jié)摿Φ牟糠?。且相關概念股資金屬性比較強，其表現(xiàn)也遠超過其他產(chǎn)業(yè)鏈板塊。因此，隨著市場再度聚焦新能源汽車，鋰電池板塊有望持續(xù)活躍。
　　此外，我國不應只重視對新能源生產(chǎn)方面的扶持，還應重視推動新能源消費。我國并不缺乏技術先進的新能源企業(yè)，缺的是大量的新能源消費者，今后的能源戰(zhàn)略應圍繞“培養(yǎng)新能源消費者”展開。例如，要加快推廣新能源汽車，除國家的補貼力度外，還要通過汽車的大規(guī)模銷售才能降低成本。如果把這種直接補貼轉為間接的優(yōu)惠，如減免新能源汽車的車船稅、過路費，降低車主的用車成本，自然會大大吸引購買者。這樣，通過承擔新能源營銷和推廣的成本，國家就能培育出新能源產(chǎn)品的消費者，從而在根本上緩解石油消費帶來的能源危機。
　　隨著電動汽車技術以及充換電站等基礎支持設施的完善，目前，中國電動汽車普及推廣的時機已然成熟。包括國家電網(wǎng)公司北京高安屯循環(huán)產(chǎn)業(yè)園示范充換電站在內(nèi)的四大電動汽車充換站創(chuàng)新示范工程目前已經(jīng)相繼投運。2012年，中國新能源汽車業(yè)將有望進入快速增長階段。
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